仍需解决局部供需矛盾、数智化与尺度化水平不敷、高能耗等问题，向专业化和价值链高端成长， “十四五”时期，冷库容量、冷藏车保有量及骨干网络快速扩张，到2027年，要深化数智化转型，比特派， ，行业正从规模建设阶段转向质量提升阶段。

当前，冷链物流行业还需做好短中恒久结构，操作人工智能与大数据构建聪明冷链体系；优化全国结构，成长一体化网络与创新业态；加速绿色低碳转型，行业应以此为目标。

推广新能源装备与节能技术；推行专业化、精细化的运营打点方式， 鞭策行业提升竞争力， “十五五”时期，处事建设全国统一大市场，实现从传统基础设施到融入高效顺畅现代畅通体系的关键跃迁，前瞻性地探索低空经济等新业态新模式，。

恒久则应坚定向数智化、绿色化、尺度化成长，积极鞭策降本增效，我国冷链物流基础设施成长显著，短期内。

重点补齐中西部及县域短板；强化供应链协同，社会物流总费用与国内出产总值的比率力争降至13.5%左右，BTC钱包，中办、国办印发的《有效降低全社会物流本钱行动方案》提出，中期来看，需全力构建韧性、高效的供应链体系。